雨が降る前に朝駆けしました♪
４月は色々あって、なかなかバイクを走らせることができません（涙）
週末、ようやく少し走れそうな塩梅になったのですが、天気予報は雨(ﾟдﾟ)！
しかし、起床したら、まだ天気は大丈夫そうな雰囲気です♪
ということで、近所にある太平山まで朝駆けしてきました♪
秋田市で“鴉”（からす）のコピーバンドをやっているアマチュアバンド“Oldcrow”のギター、ノザオと言います。よろしくお願い致します。
このブログはおっさんアマチュアバンド ギタリスト（＋Z750FX乗り）の右往左往する様子をネタにした、誰得感満載なブログです。
ロックな方も、バイクな方も、そうでない方も（^^;）暇つぶしにでも、読んでやって頂ければ幸いです。
週末、天気予報は雨（涙）
しかし、早朝 目が覚めてみると、外は意外にお天気です♪
天気予報を確認します。
少しくらいなら走ってこれそうな感じではありませんか♪
眠い眼をこすりながら、車庫へ向かいます。
早朝でも、意外に暖かいのでグローブも３シーズンものにします♪
お天気的に遠出は難しそうなので、近所のお山（片道20kmぐらい）まで走ってくることにしました♪
そう言えば、近所のお山 前回行ったとき、自販がなくなっておりました(ﾟдﾟ)！
抜け目のないことに定評がある私ですから（笑）、飲みかけのペットボトルコーヒーを持参します♪
あっという間に、近所のお山に到着です。
早朝は空いていて、気分がいいですね♪
って、自販復活しているじゃないですか(ﾟдﾟ)！
飲みかけのペットボトルの立場が…。
前回は、冬季休業していただけかもですね(^^;)
せっかくなので、おNewなドリンクを購入します♪
桜を眺めつつの、一杯は格別です（^^）
ということで、雨が降り出す前に帰ります♪
帰りに、桜が綺麗なところを見つけます。
せっかくなので、バイクも入れて一枚とってみました♪
うん、なかなかいい感じです（^^）
そして、雨降り前に無事自宅に到着です♪
午後は、久しぶりに整備などして過ごしました（^^）
この様子も、そのうちアップします♪
以上、忘れられた“飲みかけペットボトルコーヒー”のお話しでした(笑)
バンドマンであることは忘れないように頑張っている（^^;）、Oldcrow次回のライブは7月以降の予定です。
それでは、また（^^）
（追伸）
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Z750FXレストアシリーズ⑨【完成編】
今季、冬のバイクネタとして書き続けておりました本シリーズも、いよいよ今回で最後となります♪
今回は“完成編”です（^^）
秋田市で“鴉”（からす）のコピーバンドをやっているアマチュアバンド“Oldcrow”のギター、ノザオと言います。よろしくお願い致します。
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さて、レストアシリーズの最終回です。
前回はこちら♪
秋田を始めとする積雪地帯では、冬はバイクに乗れません（涙）。
でも、バイクネタのブログは書きたい（^^;）
そんなことで、約８年前に大分にある某ショップで購入＆レストア・チューニングしてもらった頃の様子を思い出しながら書いておりました。
それなりに前の事なので内容の正確性は今一つなのですが、かなりの手間暇がかけられて制作されたのは伝わったのではと思います。
実際、この作業には約９カ月かかっています(ﾟдﾟ)！
その甲斐あってか、今も元気で走っております♪
旧車のレストア、というかオーバーホールの世界ってどうやら色々あるとのことですので!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ、未だ快適に走っているということは、結構ラッキーな経験だったかもです（^^）
さて、完成直後の写真です。
後ろから。
リアの足回りです。今はなき(^_^;)、オリジナルのスイングアームがついております♪
エンジン右側です。
オイルホースは外回しです。当時はこれが流行っていたのですよ（^^;）
エンジン左側です♪
カバー類もピカピカです♪
車体の前方からです。
メーターもレストアされております♪
オイルクーラーです♪ ゴムバンド止めがシブいです（^^）
フロント周りです。
オリジナルマフラーもキまってます♪
シートやシート下、リアフェンダーなんかもしっかりレストアされております♪
今年で8年目 走行距離も70,000kmに近づいておりますが、今年も元気に走ってくれることでしょう♪
今年もツーリングネタ、いっぱい書ければいいなと思っています♪
以上、FXレストア編【完結編】でした。
そろそろ引きこもり生活から脱する予定の(^^;）、Oldcrow次回のライブは5月以降の予定です。
それでは、また（^^）
（追伸）
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ホイールのレストア～Z750FXレストアシリーズ⑧
東北地方も、いよいよ春です（^^）。
そろそろ、バイクも冬眠から目覚めそうです🎵
ということで、レストアシ回想記も残り2回となります。
秋田市で“鴉”（からす）のコピーバンドをやっているアマチュアバンド“Oldcrow”のギター、ノザオと言います。よろしくお願い致します。
このブログはおっさんアマチュアバンド ギタリスト（＋Z750FX乗り）の右往左往する様子をネタにした、誰得感満載なブログです。
ロックな方も、バイクな方も、そうでない方も（^^;）暇つぶしにでも、読んでやって頂ければ幸いです。
約８年前に大分にある某ショップにて購入＆レストア・チューニングした頃の様子を思い出しながら書いています。そのため正確さは怪しいですが、まあ暇つぶしと思って読んで頂ければと存じます（^^;）。
前回、レストア編その⑦はこちら♪
さて、ホイールのレストアです。
このホイールは塗装面と磨き面に分かれます。
まず、磨き面がマスキングされます。
ブレーキディスクもこんな感じで、マスキングされます。
このあと、塗装面は（おそらく）ブラスト後に再塗装、磨き面はバフ研磨されます♪
仕上がりは、こんな感じです♪
私の“あ○ま”並に輝いております(ﾟдﾟ)！
その後、ベアリングが圧入されます。
シートもこんな感じで、裏側までしっかりレストアされております♪
エンジンカバー類の仕上げも美しいです♪
次回は、いよいよレストアの完成編です（^^）
以上、FXレストア編その⑥でした。
ギターの練習も根気が勝負（^^）、Oldcrow次回のライブは5月以降の予定です。
それでは、また（^^）
（追伸）
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エンジンの組み上げ～Z750FXレストアシリーズ⑦
いよいよ東北地方でも春の足音が聞こえてきました（^^）。
ブログもリアルなツーリングネタがアップ出来そうです♪
ということで、本レストアシリーズも急ピッチでゴールを目指します。
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約８年前に大分にある某ショップで購入＆レストア・チューニングした頃の様子を思い出しながら書いています。そのため正確さは怪しいですが、まあ暇つぶしと思って読んで頂ければと存じます（^^;）。
前回、レストア編その⑥はこちら♪
さて、エンジンの組み上げの様子です。
例の如く、組み上げの様子の写真は、もっと一杯貰っているのですが、時間の都合上 かなりはしおっての紹介となります（^^;）。
また、上手く時系列順の紹介にはなっておりませんが、その辺りはご勘弁を（^^;）
まず、シリンダーの下側です。
燃焼室もピカピカに仕上げられています♪
次にシリンダーヘッドの上側です。
カムホルダーのねじ穴の修理です。ヘリサートコイルを装着しているところでしょうか？
装着されるバルブさん達です♪
エンジンヘッドは特にチューニング等の要望はしておらず、オーバーホール仕様で作製されておりますので、サイズはノーマルとなります♪
これは、バルブスプリングです。やはり強化タイプとかではありません。
組み付けると、こんな感じとなります♪
ロアケースとシリンダーが合体します♪
エンジンヘッドが合体します。
エンジン単体でも、かなりカッコいいです（^^）
カムシャフトです♪ これもノーマルです。
組み付け作業の様子です♪
こんな感じでエンジンは組み上げられております♪
次回はホイールのレストア辺りを書いている予定です。
因みにこのシリーズ、あと２回で完結の予定であります（^^;）。
以上、FXレストア編その⑥でした。
やっぱりバイクはエンジン、そしてギターはネックが一番大事だと思っている（^^;）、Oldcrow次回のライブは4月以降の予定です。
それでは、また（^^）
（追伸）
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マフラー制作の様子です♪～Z750FXレストアシリーズ⑥
さて、秋田市内では雪がほとんどなくなりました（^^）。
いよいよバイクシーズン間近です♪
ということで、本レストアシリーズも急ピッチでゴールを目指します。
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前回、レストア編その⑤はこちら♪
今回はマフラーの話です。
マフラーは鉄管タイプをつけるか、レストアを頼んでいるショップのオリジナルチタンマフラーにするかの２択でした。
高価であるものの、チタンマフラーにはそれなりの魅力がありました♪
１ 現物に合わせて一品もので作成するため、調子がよくきっちり上まで回るとのこと
他と比べた訳ではありませんので何ともなところはありますが、実際乗ってみて気持ちよく乗れております（^^）
２ 音がいい・カッコいい
この辺りは好みの世界ですね（^^;）
３ 錆びない・軽いのでメンテが楽
実はこのメリットはかなり大きいです。錆びないので、マフラー塗り直すといった作業がいりませんし、オイルフィルター交換（マフラーを外す必要あり）がメチャ楽なのです♪
ということで、マフラーはチタンマフラーを選択、制作をお願いしました。
前置きが長くなりましたが、今回はこの紹介です。
まず、エキゾーストパイプの作成です。
チタン管に砂を詰めます。
そして、曲げの準備です。
治具に合わせて、曲げられます。
曲げ終わりです。
詰めていた砂が捨てられます。
エキゾーストパイプの完成です♪
と、さらっと書きましたが、チタン管の曲げは大変集中力のいる難作業とのことです(ﾟдﾟ)！
車体に装着され、最終チェックです♪
次に、集合部です♪
そして、サイレンサーが作成されます。
サイレンサーが車体に装着され、最後にテープパイプです♪
テールパイプはエキゾーストとサイレンサーに、装着状態で合わせ作成されます(ﾟдﾟ)！
完成です♪
本当は、もっと色細かな写真があるのですが、今回は大まかなところのみ紹介させて頂きました（^^;）。
まあ、色々手間がかかっていますね(ﾟдﾟ)！
おおざっぱな私には、出来そうもありません（^^;） 大切に扱いたいと思います♪
レストアシリーズ、次回はいよいよエンジンの組み上げです♪
以上、FXレストア編その⑥でした。
ギターもそうですが、心のこもった道具はせめて大事に扱いたい（^^）、Oldcrow次回のライブは4月以降の予定です。
それでは、また（^^）
（追伸）
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フレームのお話しなどなど～Z750FXレストアシリーズ⑤
さて、いよいよ３月ですね（^^）。
秋田も、あと少しでバイクシーズンです。
というこことで、ここ最近のんびりペースで書き続けてるMyバイクの誕生記ですが、さらにのんびりペースになるかもです(ﾟдﾟ)。
まあ、気長にお付き合い頂ければ幸いです（汗）。
今回はフレームとシリンダーヘッドについてです♪
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前回、レストア編その④はこちら♪
まず冒頭の写真のようにフレーム全体がブラストされます。
ここでクラック等のチェックが行われるとのことです。
幸い、私のバイクは問題なしだったと思います。
次に、フレームの補強です。何カ所か入っています。
なお、フレームを補強しても、今のバイクのようにはならないとのことです。
ただ、チューニングでエンジン出力が上がった場合、真っすぐ走らないそうですし（私のバイクはそこまでのチューニングはしていません ^^;）、そうでなくても乗り味（路面からの衝撃のいなしなど）が良くなるとのこと。
補強を入れるいれないかは、私の判断となったのですが、ここで補強をいれなくても、後から入れたくなって後悔しそうでしたので、入れることにしました（^^;）。
次に下地塗りです。
そのあと、本塗りです。
このショップでは今はやりのパウダーコーディングではなく、ウレタン塗装となります。質感と修理のしやすさでこちらを選択しているとのことです。
次にシリンダーヘッドです。
やはりマスキング後、ブラストされます。
加工前のポートやバルブまわりです。
今回のエンジン仕様では、ポートの拡大やビックバルブ等のチューニングパーツは使かわれません。
ただ、バルブ周りのカーボン落としは、しっかりやられます。
そして、ヘッド回りの作業です。バルブガイドをくっつけている写真でしょうか!？。よいエンジンにするのに超大切な作業とのことです。
仕上がったヘッドです。まあ、美しいこと(ﾟдﾟ)！
次回はオリジナルマフラー作成の様子を紹介する予定です♪。
以上、FXレストア編その⑤でした。
ギターもですが、結構機能的なパーツって見かけも美しいなぁと思っている（^^）、Oldcrow次回のライブは4月以降の予定です。
それでは、また（^^）
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冬眠中の作業について♪
雪国ですから、冬はバイクに乗れません（涙）。
基本春になるまで冬眠中ですが、私の場合１~２カ月に１回エンジンを欠けるようにしています♪
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さて、キャブレーター車を冬眠する場合、フロート室からガソリンを抜くというのが一般的（！？）と思います。
が、私の場合、この作業はしません。
“フロート室を空にするとフロートの動きが悪くなる”といった話を聞いたからです。
真意の程は分かりませんが（汗）
その代わりとして、フロート室のガソリンを循環させるため、１~２カ月に１回、エンジンをかけるようにしています。
従来は、２カ月に１回としていましたが、先日加速ポンプのつまりなどもあり、月１回を目安とすることにしました♪
また、バッテリーを都度バイクに載せるのは面倒なので、こんな感じで繋いでいます♪
延長ケーブルを繋いで、外部のバッテリーまで引っ張りだしています。
約2,000回転を目途に一定開度で、３分前後エンジンをかけます。
この方法が良いのかは？なのですが、特に問題なく冬眠から目覚めます♪
最後にフロントブレーキをマジックテープで固定します。
先日 大きな地震もありましてので、念のため。
来月には冬眠も終わり、いよいよバイクに乗れるシーズンがやってきます♪
以上、冬眠中の作業について書いてみました。
引きこもり生活にはさすがに飽きてきた（^^;）、Oldcrow次回のライブは4月以降の予定です。
それでは、また（^^）
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