FCRキャブレーターの設定を変更しました♪

週末はオートバイの整備をしました♪。

秋田市で「鴉」のコピーバンドをやっているアマチュアバンド「Oldcrow」のギター、ノザオと言います。よろしくお願い致します。

このブログはおっさんアマチュアバンド ギタリスト（＋Z750FX乗り）の右往左往する様子をネタにした、誰得感満載なブログです。

ロックな方も、バイクな方も、そうでない方も（^^;）暇つぶしにでも、読んでやって頂ければ幸いです。

先々週は秋田県内をガッツリ走ってきたのですが、結構暑かったりもしました。キャブレーターの設定は秋冬用（やや濃い目）にしてありますので、中間開度あたりの吹け上がりが悪い気ようながしました。これで、もう少し熱くなるとボコボコ言いだしてしまいます。

そろそろ、セッティングを夏用に戻すことにします。夏用と書きましたが、基本こっちがデフォルトで、おそらくこっちの設定で365日普通に走ると思います（^^;）。

また、そろそろスパークプラクも交換時期なので、合わせてやろうかと思います。

以下、整備の話が出ていますが、初めに注意喚起です。私、機械いじりは超絶苦手でぶきっちょです（涙）。整備に関しては、プロの方やプロ顔負けの方が色々書いて頂いているので、是非そちらを参考にしてくださいませ♪。では、何でこんな記事を書いているかといいますと、

☆ど素人目線だと、変わった記事が書ける（かもしれない ^^;）

☆この程度まではぶきっちょでもどうにかなる、といった目安になる

なんて、思っているからです。なお、整備は自己責任でお願いします♪。

では、始めます。

まず、タンクを外します。指さしているガソリンホースと負圧ホースを外します。

外しやすいようにCRE556を吹きます。

因みに、使う工具はこんなものです。

始めにマイナスドライバーでこじって、隙間をつくります。ホースやコックを傷つけないよう注意します。

隙間ができたら、二又（正式にはなんて名前の工具なんでしょうか ^^;）で外します。

最後は手で引っ張って外しますが、この際ガソリンがこぼれますので、受け皿をセットします。

ホース×２を外し、ガソリンタンクを外します。だいたい10~15分程度かかりました（^^;）。因みに、寒いとホースが固くて少々大変、もっと時間がかかります。

そして、まずはプラグを交換しようと思ったのですが…。

まさかの在庫切れでした（涙）。もう１セット残っていたと思っていたのですが、勘違いだったようです。残念ながら、次週以降にペンディングです（^^;）。

次にFCRキャブレーターの設定を変更します。テーパー角の緩いジェットニードルに替えるのと、クリップの位置を一段上にします。まず、トップのキャプを開けます。

次にニードルの頭を押さえているネジを外します。キャブ内に落とさないよう、ものすごく注意します（笑）。

次にピンセットで取り出します。

因みにピンセットは使いやすいように、先っちょを真っ直ぐに加工してあります。

取り出したジェットニードルです。

クリップを外します。飛ばさないよう注意しましょう（^^;）。

また、足元に工具を置くのはダメですよ（一応、これはヤラセ写真です 笑）。

二―ドルを交換、クリップ位置を変えて取り付けます。この際、トップのネジが元の位置に戻っているか分かるようにしておくと、いいと思います。

ついでに、キャブをエアブローしてやります。お掃除です。ガソリンが吹き出ますので、養生します。養生に使うのは、伸びきって着れなくなったTシャツです（笑）。

実は、この手の布きれを整備用にストックしています♪。

最初は弱めに２~３秒ずつ吹き、徐々に強めにしていきます。ガソリンが吹き出なくなるまでやります。

本当はフロートチャンバーを外してやるといいのですが、時間がかかるので今回はパスしました（^^;）。

最後に吹き出たガソリンを綺麗にふいてあげます。

やったことは、忘れないようノートに書いておきます。

そして、試走です。いつもの太平山まで走ります。GW来たときは無人状態で自販も使えなかったのですが、すっかり元に戻っておりました♪。

中間開度の吹け上がりも気持ちいい感じでした（^^）。俄然、夏のツーリングが楽しみです。

以上、プチ整備のお話しでした。

バイクもギターも、整備しているとむしろ壊しているような気分になってしまう（^^:）、Oldcrowの次回のライブは、メドがたちましたらアップします♪

それでは、また（^^）

（追伸）

Drのハッチさんがバンドのツイッターアカウントを開設しました。フォローして頂ければ嬉しいです♪

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また、動画配信もしております（笑）　お暇なら覗いてみてやって下さい♪

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